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湖北日?qǐng)?bào)《首條千箱級(jí)江海直達(dá)船明年試航》專題報(bào)道
湖北日?qǐng)?bào)訊?(記者甘勇、吳文娟、通訊員王東)一艘集裝箱船,從武漢出發(fā),若無(wú)需裝卸中轉(zhuǎn)、直接由長(zhǎng)江到達(dá)舟山出海,航行時(shí)間可縮短一半;一噸礦石,走江海直達(dá)船,物流成本大概能降低20%。“千箱級(jí)江海直達(dá)集裝箱船設(shè)計(jì)方案已出爐,首艘示范船最快今年開始打造,明年可下水試航?!弊蛉?,武漢理工船舶股份公司董事長(zhǎng)汪小根興奮地告訴記者,公司已完成一型具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的1.5萬(wàn)噸級(jí)江海直達(dá)船技術(shù)設(shè)計(jì),正在快馬加鞭,爭(zhēng)取早日投產(chǎn)。
國(guó)內(nèi)船舶與海洋工程學(xué)科的一線專家吳衛(wèi)國(guó)介紹,現(xiàn)有的江海直達(dá)船載貨量一般在萬(wàn)噸以下,集裝箱承載量為500至600個(gè),滿足不了長(zhǎng)江貨運(yùn)需求;新研發(fā)的980TEU江海直達(dá)集裝箱船,安全、節(jié)能、環(huán)保、性價(jià)比高,總長(zhǎng)136.5米,最大載貨量14550噸,可承載上千個(gè)集裝箱,載貨量比老船型翻了一倍?!笆痉洞瑔蜗淙沼秃妮^現(xiàn)有性能最優(yōu)船降低20%。”吳衛(wèi)國(guó)說(shuō),經(jīng)工信部和教育部聯(lián)合專家組驗(yàn)收,達(dá)到國(guó)際領(lǐng)先水平。
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